КЛАССИКА ВАЗ ЗАЗОРЫ КЛАПАНОВ ПРИ РАБОТЕ НА ГАЗЕ: Как будут работать клапана при неправильно выставленном зазоре?

Опубликовано: 24.10.2017

видео КЛАССИКА ВАЗ ЗАЗОРЫ КЛАПАНОВ ПРИ РАБОТЕ НА ГАЗЕ: Как будут работать клапана при неправильно выставленном зазоре?

Вперед на дорогу!!! Установка зажигания (ВАЗ 2109)

Отрегулируйте зазор в 5 и 2 клапане. Каждые 20-30 тыс.км нужно проверять и при необходимости регулировать клапана. Спортивная регулировка клапанов под бензин – выпускной зазор от 0,25 до 0,30мм. А клапана стучат (Гремят) при работе двигателя? Для впускных клапанов (2, 3, 6, 7) зазор устанавливаем 0,15 мм, а для выпускных (1, 4, 5, 8) — 0,2 мм. Для ВАЗ 2101-2107 зазоры во всех клапанах выставляются 0,15мм.



А могут не застучать – пережатые клапана не стучат и прогорают совершенно бесшумно. Так же распространенным заблуждением является то, что не нужно регулировать клапаны на иномарках. На автомобилях ВАЗ Ларгус 8V (Largus), Renault Logan 8V (Рено Логан), Renault Sandero (Рено Сандеро), Daewoo Matiz (Деу Матиз) клапаны требуют периодической регулировки.


Еще раз о минусах плюсового зажигания!!!

Процедура регулировки зазоров ГРМ следующая. Повернуть распредвал на 90 градусов, отрегулировать следующую пару клапанов, и так далее…. Конечно, можно регулировать в 2 захода по 4 клапана и поворачивать распредвал на 180 градусов – это немного быстрее – но мы регулируем за 4 захода.

Сегодня мы попробуем ответить на вопрос — как регулировать клапана автомобилей ваз 2101- 2107 «классика». К тому же появляется ударная нагрузка кулачков распредвала на рычаг привода и стержень клапана. Еще можно сказать так: двигатель, работая со стуком клапанов, намного уменьшает ресурс его эксплуатации, также увеличится расход топлива, масла двигателя. Самым опасным для двигателя является уменьшение зазоров клапанов.

Счет клапанов слева на право начинается со стороны звездочки распредвала. Регулировку клапанов ваз 2107, замену охлаждающей жидкости, мелкий ремонт своими руками и обслуживание ваз автомобиля можно самому произвести. Их регулировка нужна для того, чтобы машина устойчивее работала как на высоких так и на низких оборотах двигателя. Поэтому регулировку клапанов нужно производить периодически и с особой тщательностью, так как неправильно выставленные зазоры при регулировки могут опять пагубно повлиять на ресурс мотора!

rss