Главная › Новости

Новая Lada: машина плохая, коробка передач хорошая

Опубликовано: 24.10.2017

Лада Гранта Автомат Секреты

Первой вазовской моделью, которая получила автоматическую коробку передач, была Granta: для неё нашли — и весьма успешно приладили — японский «автомат» Jatco. Примитивный, 4-диапазонный, но дешёвый. Можно ли сделать ещё проще, ещё дешевле? Опыт иностранцев показывает, что можно. Берём обычную механику, но вместо механизмов выбора передач и привода сцепления ставим электроприводы. Получаем простейшую роботизированную коробку передач. Именно такими роботами будут оснащаться Гранты, Калины и будущие Весты. Но первой новую трансмиссию получила Lada Priora.

Нынешняя версия экстерьера — этакий русский Lancer — пожалуй, лучший вариант того, как можно освежить неудачный биодизайн исходного ВАЗ-2110. Но главный вазовский стилист Стив Маттин считает, что машине вполне можно приладить передок от концепта Lada X-Ray

Хотя Priora — пожалуй, самая противоречивая модель во всей вазовской линейке. Машину, которая базируется на платформе «восьмёрки» образца 1984 года и выпускается без малого 20 лет (если датой начала выпуска считать 1996 год, когда первые «десятки» ВАЗ-2110 покинули заводской конвейер), обыватели продолжают считать самой престижной машиной из Тольятти! Хотя, например, Kalina просторнее, современнее и лишена эргономических огрехов, которыми обильно наделили Приору создатели. Но, как говорится, «people хавает». Поэтому жизнь модели решено продлить аж до 2018 года...

Обновлённая Приора может предложить даже ESP и штатный парктроник! Последний — это, конечно, хорошо, но его датчики нужно непременно красить под цвет кузова, иначе они смотрятся как элемент гаражного тюнинга