2110 инжектор 8 клапанов

Опубликовано: 09.06.2017

видео 2110 инжектор 8 клапанов

Двигатель ВАЗ 2110 1.5 8 клапанный инжектор

Топливная система автомобиля – это узел, обеспечивающий подачу топливно-воздушной смеси в камеры сгорания двигателя. От данного узла очень многое зависит, ведь вся электроника и механика автомобиля используют энергию сгоревшего топлива. В системе множество деталей, каждый из которых отвечает за свой участок, поэтому стабильная и безотказная работа напрямую связана с исправностью следующих элементов:


двигатель 2110 1 5 8 клапанов инжектор

топливный бак погружной насос (или диафрагменный в карбюраторных двигателях) датчик уровня топлива и датчик мгновенного расхода топлива топливные каналы и фильтры впускной коллектор воздушная заслонка и регулятор холостого хода рампа и форсунки карбюратор (двигатель ВАЗ-21100)

Топливная система на ВАЗ-2110 карбюратор


Регулировка клапанов ВАЗ 2110, ВАЗ 2108, ВАЗ 2111 (8 кл.)

С 1996 по 2000 год на «десятки» устанавливались карбюраторные двигатели. В этой серии автомобилей за перекачку топлива от бака до карбюратора отвечал насос диафрагменного типа, устанавливаемый под карбюратором и приводимый в движение распределительным валом (через эксцентрик). Перед насосом установлен топливный фильтр, а после – карбюратор.

Карбюратор представляет собой устройство, смешивающее поступающий воздух и топливо в зависимости от множества факторов (положение педали акселератора, обороты, температура и т.п.). Готовая топливно-воздушная смесь поступает во впускной коллектор и воспламеняется при помощи свечей зажигания.

Температурой подаваемого воздуха управляет терморегулятор, установленный перед воздушным фильтром. Один воздушный канал забирает холодный воздух, а другой – проходит через выпускной коллектор и разогревается. Горячий воздух нужен для предотвращения замерзания карбюратора.

rss