Foto's: Aanpassen van de kleppen op de bromfiets "Alpha"

Het afstellen van de kleppen is waarschijnlijk de gemakkelijkste en tegelijkertijd een zeer belangrijke taak om onderhoud te plegen aan de motor van uw brommer. Run die in staat is om bijna elke beginnende bestuurder. Als u dit alleen doet, bespaart u uw geld en tijd en controleert u bovendien volledig de kwaliteit van het uitgevoerde werk van het begin tot het einde.

Tijdig uitvoeren van werkzaamheden aan het afstellen van klepspelingen kan de levensduur van de motor van uw bromfiets aanzienlijk verlengen en de algemene betrouwbaarheid als geheel vergroten.

De eerste aanpassing is wenselijk om direct na de aanschaf van een nieuwe of zelfs gekochte bromfiets te maken, de tweede aanpassing wordt onmiddellijk na het rennen uitgevoerd, alle volgende na 4000 km run.

Voordat u de afstelling start, laat de motor afkoelen als u de tijd hebt gehad om er aan te werken, de motortemperatuur vóór afstelling moet idealiter 18-25 graden zijn.

Plaats een platte platte schroevendraaier aan de linkerkant van de motor, schroef de twee pluggen op het generatordeksel los (gemarkeerd met pijlen) en verwijder het nokkenasdeksel van de cilinderkop (gemarkeerd met een pijl).

We steken de dopsleutel in het centrale gat en draaien de krukas van de motor in de loop van de rotatie totdat er een risico is in het bovenste kijkvenster van de generatorkap, waarna de letter "T" wordt gestempeld (niet verwarren met de letter "F"!) je zou strikt in het midden van het kijkvenster moeten staan.

Nadat het "T" -teken in het kijkvenster de gewenste positie heeft bereikt, controleren we de positie van de markeringen op de nokkenas en de behuizing van de cilinderkop (de markeringen zijn gemarkeerd met pijlen). De markeringen op de nokkenas en cilinderkop moeten zo dicht mogelijk bij elkaar liggen. Als de markeringen niet overeenkomen - draai de krukas nog een slag en controleer opnieuw de convergentie van de markeringen op de nokkenas en het bovenste kijkvenster van het generatorkapje.

Na alle tags die overeenkomen - schroef de twee pluggen op de cilinderkop los: één bovenop en één aan de onderkant, waaronder zich aanpassingselementen bevinden.

De sleutel tot 9 schroef de borgmoer op de tuimelaar los en schroef een kleine stelbout los.

We nemen een sonde met een dikte van 0,05 mm en plaatsen deze tussen de stelbout en de klep, verdraaien de stelbout zodat de sonde met enige moeite tussen de klep en de bout beweegt, stel de stelbout vast en draai de borgmoer met een tang aan. Nadat u de borgmoer hebt aangedraaid, plaatst u de meter opnieuw en controleert u wat we gedaan hebben (indien nodig herhalen we alles opnieuw). Doe hetzelfde met de tweede klep.

Nadat dit is gebeurd, controleren we of het contact is uitgeschakeld en de motor meerdere keren starten met de kickstarter (de motor kan op dit moment niet worden gestart!). Na het omkeren van de motor - combineren we de risico's in het venster van de generator en de nokkenas en controleren we nogmaals of de thermische gaten goed zijn, en passen ze indien nodig opnieuw aan.