Volkswagen представил электрический минивэн ID Buzz
На международном автосалоне в Детройте компания Volkswagen представила концепт ID Buzz - полностью электрический полноприводный минивэн с полноценным автопилотом.
ID Buzz позиционируется производителем как «VW Microbus новой эры». По сути это новая версия прошлогоднего концепта BUDD-e, выполненная в той же стилистике, что и хэтчбек ID Concept, показанный осенью в Париже. Подобно BUDD-e и ID Concept, ID Buzz построен на новой модульной платформе MEB, разработанной специально для электромобилей, но в данном случае использована ее увеличенная версия - MEB - XL. Длина новинки составляет 4,94 м, ширина - 1,98 м, высота - 1,96 м, а колесная база - 3,3 м.
Трехрядный салон вмещает до восьми пассажиров, а багажных отсеков у этой машины два - и сзади, и спереди. При активации беспилотного режима рулевое колесо прототипа убирается в центральную консоль. Автопилот выключается прикосновением к рулю или нажатием на педали газа и тормоза. При этом передние сиденья могут разворачиваться против хода движения, кресла второго ряда трансформироваться в столики, а третьего - в постель. Кроме того, салон фургона может похвастать проекционным дисплеем дополненной реальности и планшетом на центральной консоли, который можно использовать за пределами машины.
На каждой оси установлено по 201-сильным электромотором, в совокупности они выдают 369 л.с. и обеспечивают полный привод. Источником питания служит установленная внутри колесной базы под полом батарея на 111 киловатт-часов, которую можно зарядить на 80% за полчаса. По американским ездовым циклом фургон проезжает 270 миль (около 430 км). Компания также рассматривает возможность выпуска 268-сильной модификации с батареей на 83 киловатт-часа и приводом только на задние колеса.
Когда дебютирует серийный ID Buzz, неизвестно. Производитель отметил лишь, что начнет серьезное расширение линейки электрокаров 2020 году в рамках плана электрификации своего модельного ряда, а к 2025 году концерн планирует продавать 1 млн электромобилей в год.
Via: Electrek